Детали подвески из полиуретана

Отличия изделий из полиуретана от резиновых.

Полиуретан стареет дольше резины до 10 раз. Гасит вибрации лучше резины до 5 раз. Выдерживает растяжение в 3 раза длиннее до разрыва.
Все вышенаписанное по сравнению с качественной дорогой резиной, устанавливаемой на конвейере.

Отличия от других производителей полиуретановых деталей.

Полиуретан очень сложно надежно приклеить к металлу. Методика трудоемкая и требовательная к точности выполнения. Это делает ее неудобной для массового производства.

Как делают крупные производители:
Сайлентблок изготавливают сборным методом. Тело сайлентблока отливают из полиуретана повышенной жесткости - 80-85 единиц (А) по шкале Шора. Внутреннюю и внешнюю металлические обоймы прессуют в него с натягом.
Когда в процессе эксплуатации происходит износ натяга, сайлентблок продолжает работать как шарнирное соединение. Разрушения тела при этом не происходит из-за повышенной жесткости полиуретана, иногда появляются скрипы. Водитель продолжает ездить без стуков подвески, пока на плановой диагностике обнаружат отслоение одной из втулок.

Как делаем мы:
Мы производим детали единым модулем, приклеивая полиуретан к металлу в процессе литья. Жесткость выбираем 70-72А для подвески и 55-65А для опор двигателя. На выходе получаем детали со штатными характеристиками комфорта и надежности.

Внутренний диаметр центральной втулки сайлентблока опоры двигателя больше штатного.
Мы делаем его больше для удобства установки центрального болта при ослабленных противоположных опорах и для облегчения выставления правильного положения мотора. Подробно о правильной замене опор двигателя читайте в разделе «Инструкции».

Форма штатной втулки сайлентблока опоры треугольная или овальная, а ваша круглая.
Внешний периметр профильной втулки мало или не отличается от периметра круглой втулки. Таким образом при одинаковой форме рабочей части площади приклейки металла к полиуретану эквивалентны.

Будут ли скрипеть ваши сайлентблоки?
Нет, не будут. Скрипеть могут только изделия повышенной жесткости при отслоившейся втулке или обойме. Подробнее в разделе «О технологии».

Гарантия нужна для страховки покупателя от брака сырья и человеческого фактора на производстве.
Условия гарантии:
1. Срок гарантии составляет 1 год и исчисляется с даты продажи.
2. В случае, если вышеупомянутая деталь выйдет из строя не во вине Покупателя в течение гарантийного срока, продавец обязуется произвести ее замену или вернуть стоимость в срок 10 рабочих дней с момента получения заявления от Покупателя.
3. Необходимое условие: фотография установленной на автомобиле вышеупомянутой детали, на которой четко видно повреждение и место установки изделия.
4. Продавец снимает с себя гарантийные обязательства в случае несоблюдения правил установки и эксплуатации изделий.
5. Все транспортные расходы и работы по установке изделий относятся на счет Покупателя и не подлежат возмещению.

TMS-Polyurethane – объединение 3х человек: Максим, Андрей и Михаил. Все мы - дипломированные инженеры в области химической и энергетической промышленности с опытом работы от 5 до 15 лет.
Занимаемся изготовлением и продажей деталей подвески и опор двигателя из полиуретана. Начали с Chrysler и Dodge, постепенно расширяем ассортимент для других марок, изготавливаем детали на заказ. Существуем с 2018г.