Мы позвоним вам в течение 1 рабочего дня
Нажимая кнопку выше, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
Мы позвоним вам в течение одного рабочего дня
Нажимая кнопку выше, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
Общие указания для установки опор двигателя
1. Если вы меняете переднюю или заднюю опоры
- Ослабьте затяжку центального болта противоположной опоры
- Заведите двигатель, дайте ему поработать 1мин на холостом ходу. Загрузите коробку переменно P-N-D-N-R
- Затяните сначала заднюю опору
- При необходимости поправьте двигатель монтажкой и затяните переднюю опору так, чтобы центральный болт был как можно ближе к центру втулки опоры.
- Заведите двигатель, загружайте коробку P-N-D-N-R. Попросите напарника или посмотрите сами, чтобы центры опор не ложились при загрузке на обоймы. При необходимости скорректируйте затяжку.
2. Если вы меняете одну или две боковые опоры
- Ослабьте затяжку передней и задней опоры
- Установите боковую опору
- Затяните переднюю и заднюю опору в порядке, указанном в предыдущем пункте.
3. Если вы меняете все опоры
- Установите сначала правую, потом левую опоры
- Затяните переднюю и заднюю опору в порядке, указанном в первом пункте.
Общие указания для перепрессовки сайлентблоков опор двигателя
- На снятой опоре сфотографируйте положение сайлентблока внутри обоймы. Отметьте для себя характерные точки, при необходимости поставьте метки маркером или керном.
- Удалите сайлентблок из кронштейна. Рекомендуем лобзиком выпилить сначала резиновую часть, затем сделать надпил внешней обоймы сайлентблока. Так посадка ослабнет и сайлентблок легко выбьется из кронштейна опоры.
- Запрессуйте новый сайлентблок в кронштейн с помощью оправки из комплекта.
Общие указания для установки сайлентблоков подвески
Затягивайте сайлентблоки подвески только на стоящем на земле автомобиле.