Отличия изделий из полиуретана от резиновых.
Полиуретан стареет дольше резины до 10 раз. Гасит вибрации лучше резины до 5 раз. Выдерживает растяжение в 3 раза длиннее до разрыва.
Все вышенаписанное по сравнению с качественной дорогой резиной, устанавливаемой на конвейере.
Отличия от других производителей полиуретановых деталей.
Полиуретан очень сложно надежно приклеить к металлу. Методика трудоемкая и требовательная к точности выполнения. Это делает ее неудобной для массового производства.
Как делают крупные производители:
Сайлентблок изготавливают сборным методом. Тело сайлентблока отливают из полиуретана повышенной жесткости - 80-85 единиц (А) по шкале Шора. Внутреннюю и внешнюю металлические обоймы прессуют в него с натягом.
Когда в процессе эксплуатации происходит износ натяга, сайлентблок продолжает работать как шарнирное соединение. Разрушения тела при этом не происходит из-за повышенной жесткости полиуретана, иногда появляются скрипы. Водитель продолжает ездить без стуков подвески, пока на плановой диагностике обнаружат отслоение одной из втулок.
Как делаем мы:
Мы производим детали единым модулем, приклеивая полиуретан к металлу в процессе литья. Жесткость выбираем 70-72А для подвески и 55-65А для опор двигателя. На выходе получаем детали со штатными характеристиками комфорта и надежности.
